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前氣象主播李富城在臉書上發文，透露自己日前被冬雷驚醒，對此他認為這恐是「不祥之兆」，結果此番言論一出，中央氣象局副局長鄭明典就解釋，其實打雷代表對流旺盛，主要受潮濕水氣及地形影響；此外，命理專家楊登嵙也打臉「不祥之兆」一說，強調單純打雷並非天有異相，還要加上狂風暴雨才算不祥。
李富城本月13日在臉書發文，寫下「早上一聲悶雷把我從夢中驚醒，這讓想起了一則諺語『雷打冬，十個牛欄九個空』，不祥之兆」，而此文一出，不少網友看完也紛紛留言，表示「老天都在哭泣了！苦日子來臨了！」、「老天開始給警訊了，從冬雷開始」、「我今早聽到的悶雷，雖然不是很大聲，可是卻吼很久」、「冬雷乃不祥之兆」、「我也是清晨被雷聲雨聲嚇醒的，這雷聲心裡覺得毛骨悚然」。
對此，中央氣象局副局長鄭明典就在縮減車道+標示不清 小黃逆向撞飛男大生嘉義嘉義縣阿里山鄉汽車貸款 民雄發生一起對撞車禍，一台計程車逆向，迎面撞上一位騎車，要到中正大學上課的男大生，人車當場彈飛到工地裡面，民眾說可能是道路縮減，加上標誌不清才發生車禍，但嘉義才剛爭取到經費，要整修道路，沒想到路還沒高雄市彌陀區身份證借錢 修好，就發高雄市楠梓區身分證借款 生對撞車禍。一台摩托車直行往中正大學臺南市官田區汽機車借款 騎，但因為路上有工程施作，道路縮減，騎士才剛通過路口，繞過三角錐，對向一輛計程車迎面撞上騎士，人車當場彈飛到工地裡面，計程車撞車後，右車身整個翹起來，往前滑行一段，最後卡在對向安全島上。目擊店家：「車這樣開過來，摩托車從另一邊騎，(計程車是開錯條路嗎)，對啊，逆向啦。」重回現場，摩托車已經被移出工地，放在一旁，機車坐墊跟車體分離，車身上頭還有計程車的保險桿，龍頭斷裂受損嚴重，就連安全帽也幾乎全毀，機車慘況看了怵目驚心。目擊民眾張文榮：「標示比較沒有那麼清楚，大家比較會走錯邊，沒有一個指引的標示。」兩車對撞瞬間，機車彈飛，計程車則是擦撞整排護欄，三角錐還被撞到飛起來，不只護欄受損，零件噴滿地就連計程車的後車廂都因為撞擊鬆開了。目擊店家：「(計程車司機人有沒有受傷，還好，擦傷而已，(所以學生比較嚴重是嗎)，學生就是有破皮，全身擦傷。」對撞車禍就發生在嘉義民雄中正大學前，24日早上7點多，一名男大生騎車上學，而對向的計程車疑似沒注意到道路縮減，變成逆向行駛，把人撞飛，所幸男大生送醫後，沒有生命危險。目擊民眾張文榮：「(修整道路之後發生車禍的情況)，車禍還滿多的像昨晚同一個路口，也有一件，而且大學生開學之後，車流量又比較大一點。」目擊民眾說，嘉義縣才剛爭取到10億經費，要來修補路面坑洞，沒想到工程才施做到一半，卻因為道路縮減，加上標示不清，發生撞車意外。臉書發文，解釋13日早上6點前後的確有閃電訊號，持續約15分鐘，不過打雷表示對流旺盛，「主要是有南方潮濕水氣流經北風之上，同時也有點受地形影響加強輻合導致」。
另外，根據三立新聞網報導，命理專家楊登嵙也打臉「不祥之兆」一AED廣布全台可救人 為什麼使用率這麼低？俗稱「傻瓜電擊器」的自動體外心臟電擊去顫器（AED）可能是心臟驟停患者的救星。但急救專家說，當事件發花蓮縣豐濱鄉周轉 生時，台灣AED使用率可能不到5%，許多人連就近的AED放哪都不清楚。藝人高以翔在中國錄製真人實境秀節目「追我吧」時突然暈倒，現場有心肺復甦術（CPR）急救，但送醫搶救仍無效。根據報導指出，死因為心因性猝死。有報導指出，中國網友發現，在高以翔昏倒事發地300公尺外的寧波國際金融中心就有AED，質疑搶救過程有疏失。台灣也有醫師關注職業環境的急救安全問題。面對心臟驟停的病人，CPR和AED是2種同等重要的救命術。前者透過「胸外按壓」的關鍵動作，讓病人恢復呼吸及血液循環；AED則是一台能自動偵測傷病患心律並施以電擊讓心臟恢復正常運作的儀器。台大醫院雲林分院急診醫學部主治醫師林皓陽接受中央社記者採訪時表示，根據統計，每年台灣約有2萬多人是到院前心跳停止，約僅1成還有機會被救回來。但是，依據美國及歐洲的報告，如果在路倒當下，及時使用CPR並根據建議使用AED電雲林汽車借款免留車 擊，存活率可望上升到5成以上。衛生福利部從民國102年積極推動公共場所廣設AED，至今全台有登錄的機器已超過萬台，但法令僅規範8類公共場所強制安裝，對於私人住宅社區、職場未有強制，但心臟驟停並不會挑場所，當倒下時，身旁有沒有救命的人和機器，成保命的關鍵。林皓陽說，當有人心臟停止，救護車抵達現場平均約要至少4到5分鐘，這段空白的黃金時間，就很需要身邊的人和AED介入。但調查發現，在職場中，很多人根本不知道最近的AED位置，就算要幫忙也無能為力。衛福部曾宣稱，台灣AED的佈建超越許多先進國家；但在此「傲人」成績背後，還有「使用率低」、「民眾受訓意願低」、「就算曾受訓也未必有意願幫忙」等困境。林皓陽說，在公共場所，AED的啟用率愈高愈好，但台灣啟用明顯低於日本、丹麥等國家，使用率不到5%。原因包含附近可能沒有AED、民眾找不到、或找到了無法取得、或根本不願意使用，AED無用武之地。過去有研究分析民眾不願「出手」相救的原因，結果發現，自覺技術不熟練或不會操作機器、害怕法律上的問題和擔心知識不足而傷害被救者都是顧慮。林皓陽說，雖然緊急醫療救護法援引國外「善良撒瑪利亞人法」精神，訂定救人不受罰的條款，但社會氛圍不改，民眾還是會有很多疑慮。此外，民眾對心臟疾病威脅沒有危機意識且沒有認知到「任何人都有可能隨時路倒」，對接受急救相關訓練的意願也相對較低。台灣公眾除顫發展協會理事長徐震宇受訪時則表示，台灣AED的使用率有持續提高中，AED使用率偏低是全球皆然的問題，影響的因素包括全民急救教育的普及率、文化及個人價值觀上的差異。徐震宇說，在一項針對亞洲地區7個國家猝死存活率的研究指出，旁觀者CPR的比例遠高於AED的使用率，這點出2個重點，一是有沒有AED、二是會不會使用AED。前者是設置分布率的問題，需要靠廣泛設置來解決；後者則是公眾急救教育的問題，需要靠更多的CPR和AED急救推廣教育來達成。過去的媒體報導也屢見職場過勞、心臟病驟發的不幸案件，今年4月，勞動部職業安全衛生署也修正過勞預防指引，建議企業可依其規模與需求，設置AED，提供必要時使用，降低勞工到院前死亡率。林皓陽說，從職場下手是翻轉社會氛圍的好切點，一般人要對陌生人伸出援手可能比房屋貸款率利較困難，但如果是親人、同事，應該相對容易。徐震宇也表示，民眾每天在職場至少8小時，占了一天的1/3時間，但職場目前不是裝設AED的強制範圍，如果在職場倒下，還要到鄰近的公共場所找尋「生機」。希望職場能更重視相關急救議題，其他如集合住宅等人群聚集之處也應都納入AED裝設範圍。台灣現在針對高中生都要求要完成CPR、AED的受訓，林皓陽建議，成年人應主動報名相關課程，學會急救技能，且應注意生活環境中的AED所在位置，「尤其要快確認你身邊的人會不會急救」，才能關鍵時刻救命。有研究也發現，約8成受訪者只願意花1小時參加免費的急救訓練。徐高雄市永安區身份證借錢 震宇表示，目前CPR和AED的訓練課程時間為90分鐘，未來也許可縮短教育時間，且利用多媒體教學，在確保效益的同時提供民眾更高的可近性、增加學習誘因。（中央社）說，透露從命理學的角度來看，「天有異相」除了要有打雷，還必須加上狂風、暴雨才算不祥之兆，因此民眾不用過度驚慌。
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